В Берлине, откуда я привез замечательный фоторепортаж (будет опубликован завтра) я жил в отеле Best Western на Neuer Gruen Strasse.

Ничего особенного для четырёх звёзд, номер маленький (как показал опыт - все номера окрестных отелей такого же типоразмера).

( Читать дальше... )

Это был единственный раз, когда я приехал в Берлин, спокойно сел на велосипед и проехался по центру.
Кстати, в Берлине кроме муниципальных велосипедов на прокат есть еще и частные, которые сдаются отелями.
На день стоит 12 евро, на 4 часа - 8. Разница - кто к чему привык.
Я жил в Бест Вестерне, в паре кварталов от Музейного острова (думаю, что вы все уже прочитали про мои приключения в отелях Германии в сентябре).

( По Берлину на велосипеде >>> )

Мы с вами прокатились на велосипеде по Берлину днём. Естественно, что должно быть продолжение банкета.
Так вот: я никогда не гулял по Берлину вечером или ночью.
А в этот приезд мы даже в конце согревались коктейлями в коктейль-баре и пьяные ехали на великах в Титаник.
Так что заглянем в спальню к Анжеле Ангеле и увидим Берлин без людей.
( Читать дальше... )

Как автомобильный концерн мог сделать парк аттракционов без обязательного музея древностей?
Фольксваген подошел к делу рационально.
Существенное отличие от, к примеру, королевского бельгийского автоклуба в том, что в Брюсселе машины представлены as is, а в Вольфсбурге даже самая древняя коляска отполирована до блеска.
Zeithaus (дом времени) предлагает нам увидеть эволюцию в самой роскошной форме.

( Прогуляемся )
Не переключайтесь!

Думаю, что это было главным впечатлением сентября.
Я был в Вольфсбурге, и не мог не посетить Autostadt - автомобильный Диснейленд, построенный концерном Фольксваген в 2000 году.
Все начиналось с желания несколько расширить местный офис Volkswagen и привлечь в Вольфсбург большее количество клиентов.

Масштабы этой затеи в итоге настолько разрослись, что в 1998 году было начато строительство целого городка, и теперь подивиться на чудеса автопрома сюда приезжают не только потенциальные покупатели машин, но и большое количество туристов.
( Как инженеры могут побуянить >>> )

Мне подумалось, - "Хватит о плохом: не буду больше поливать дерьмом отели, буду писать только о хорошем: котики, машины и девушки".
Сегодня у нас с вами последний отель.
Это тоже сеть: из такого сетевого отеля принцесса Диана уехала и никуда не приехала.
( Шок! Новые подробности! )

На прошлых выходных мы сорвались и поехали в Берлин. В предыдущих сериях я уже говорил про берлинские отели, поэтому остро стоял выбор: или жить в пяти звёздах или в трёх-четырёх и ни в чём себе не отказывать.
( Читать дальше... )

Из Ганновера мы поехали в Целле (по-немецки Celle). Официальное название - Residenzstadt Celle.
Это один из немногих немецких городов, уцелевших от Красной Армии. Во время войны тут разбомбили только железнодорожную магистраль.
Старый фахверковый центр города сохранился в отличном состоянии и теперь привлекает тысячи туристов.
Мы были уже с вами в подобных местах - Лимбурге-на-Лане и в Люнебурге, - ( теперь прогуляемся и по Целле. )

Ко мне две недели назад приехала мама, которая никак не может уехать.
Причин много: начиная от прекрасного пива до личного водителя.
В один из дней я решил ее свозить в Люнебург, в котором мы уже с вами побывали.
Теперь у нас есть незабываемый шанс увидеть ( ганзейский город в летней дымке )