С 1968 по 2010 год боннская панель располагалась на одной и той же улице. Всё бы хорошо, только со временем квартал красных фонарей перестал вписываться в район города, где расположились такие крупные фирмы как Deutsche Telekom и SWB Bonn, а также многочисленные школы, училище и университет. Порядком надоело это соседство жильцам близлежащих домов, молодежи, студентам и служащим, которые не раз жаловались на хулиганство и угрозы со стороны клиентов и сутенёров. Особенно возмущал факт использования проститутками университетских туалетов, причем не всегда по прямому назначению, не считая прилюдного секса на улице, при всём "честнóм народе".


Пришлось вмешаться местным властям, и для начала последовал запрет на секс-услуги в дневное время. Теперь панель имела право на существование только с 20.00 до 6.00, кроме того город обязали найти подходящую территориальную альтернативу. С 2002 года проституция в Германии легализована. По существующему законодательству город, имеющий от 50.000 жителей, обязан иметь свою панель. Но с условием обязательного выполнения неких "нормативов". Например проститутки должны иметь возможность приехать на панель на общественном транспорте. А кроме того дамам должна быть гарантирована безопасность. Найти подходящee место для переселения панели оказалось непросто: в противном случае пришлось бы заодно перенести школу и дом инвалидов.


На этой улице разместилась боннская панель

С тех пор как разгорелся весь "сыр-бор" вокруг панели, представители различных партий, в т.ч. партии Зелёных и ФДП высказывались за возведение секс-гаражей для тружениц горизонтального бизнеса и их клиентов. Авто-бордель как панацея? Именно так поступили ранее городские власти Кёльна и Дортмунда. Там проститутки работают в павильоне рука об руку с социальными работниками (а точнее "работницами" ;-)) католической церкви и находятся под неусыпной охраной полиции. В "гаражах" можно установить сигнализацию и, что тоже немаловажно, санузел. Таким образом, по замыслу местных властей, работа проституток стала менее опасной.


На мусорном баке лозунг Антифы: "Пусть капитал расплачивается за кризис". Рядом "спасительная" кнопка.


И вот 1-го января 2011 боннский "гараж любви" открыл свои ворота для автоводителей. Он состоит из 6 боксов, находящися на огороженном забором участке (некогда грузовой боннский грузовой вокзал). По замыслу города участок расчитан на совместное пользование 25-ю проститутками. Проститутки и их клиенты на машинах въезжают на территорию "гаражей", причем автолюбитель должен держатся левой стороны, чтобы у жрицы любви была возможность в случае опасности нажать на "красную кнопку". В "рабочее время", с 8 вечера до 6 утра участок находится под охраной, которая в случае опасности моментально отреагирует. В гаражах есть и скромный комфорт: в одном из боксов есть туалет и душ для девушек.


Так выглядит боннский секс-гараж



Автобордель расположился на бывшей территории боннского грузового вокзала...

Строительство "секс-гаража" обошлось местным налогоплательщикам почти в 120.000 евро, ежегодная арендная плата за земельный участок составляет 65.000 евро, плюс 54.000 евро на оплату нанятых городскими властями охранников, которые должны обеспечивать безопасность сотрудниц.

Авто-бордель - это своеобразный знак внимания, который город оказывает проституткам, причем якобы совершенно бесплатно. Однако, принимая во внимание факт введения налога на секс, который составляет 6 евро в день, безвозмездность сия весьма условна. Благодаря упомянутым налоговым поборам, в кассах города при благоприятном раскладе окажется как минимум 300.000 евро в год.
По данным опросов, каждый день услугами проституток пользуется около миллионa жителей Германии...


Видимо не случайно боннская панель находится в непосредственной близости от самой высокой "выхлопной трубы" города (98 м). Ну чем не гипертрофированный фаллический символ?!